Croazieră pe Nil, care navă – aceasta este întrebarea care urmează după ce te-ai decis pentru călătorie. Este o întrebare legitimă, iar răspunsurile obișnuite nu ajută.
Motivul este o particularitate a acestei piețe. Categoriile de stele pentru navele de pe Nil provin din anii optzeci. Astăzi, aproape toată flota este clasificată cu cinci stele, iar diferențele reale dintre nave sunt mult mai fine decât ar sugera ratingurile.
Factori care contează cu adevărat: vârsta navei, mărimea cabinei, nivelul punții, poziția față de soare și, mai ales, atmosfera de la bord. O croazieră pe Nil este o experiență lentă, în care nava însăși devine destinația. De aceea, alegerea potrivită este crucială.
Un aspect important: navele mai mici ajung în mai multe porturi și oferă o senzație mai intimă, în timp ce vasele mai mari au mai multe facilități, dar și mai mulți pasageri. Trebuie să știi ce tip de călător ești înainte de a alege.
Șase zile în Egipt cu croazieră pe Nil, all inclusive
- Un pachet complet cu croazieră, ghid în limba germană și intrare inclusă pe platou
- Șase zile, adică varianta scurtă: Cairo și traseul de croazieră, fără extensia de plajă
- Anulare gratuită până cu 24 de ore înainte
- Evaluarea este bună, dar numărul de recenzii, puțin peste patruzeci, este limitat. Numele navei nu este menționat în ofertă; întrebați-l înainte de rezervare.
Un vas clasic pe Nil, în cifre
- Rută
- În general, între Luxor și Assuan
- Durată
- De obicei 4 sau 7 nopți
- Distanță parcursă
- Luxor până la Assuan, aproximativ 200 km
- Categorie
- aproape în întregime patru sau cinci stele
Ce este o navă fluvială clasică
Forma de construcție pe acest fluviu este surprinzător de uniformă, și există un motiv: ecluzele și canalul navigabil dintre Luxor și Aswan impun limite stricte de lungime, lățime și pescaj. Cine vrea să navigheze acolo, construiește aproximativ aceeași navă.
În practică, asta înseamnă: trei până la cinci punți, aproximativ cincizeci până la optzeci de cabine, un restaurant, un lounge, o punte solară cu o piscină mică. Cabinele sunt aproape întotdeauna exterioare, cu ferestre de la podea la tavan sau un balcon franțuzesc; balcoanele adevărate, pe care poți merge, sunt rare pe Nil, pentru că ocupă lățime.
O croazieră de lux pe Nil diferă mai puțin prin dotarea cabinei și mai mult prin numărul de oaspeți care împart aceeași sală de mese și aceeași punte solară. Exact aceasta este diferența pe care o simți după trei zile și care nu apare pe nicio fișă tehnică.
Un cuvânt despre masă, pentru că adesea este confundată cu categoria. O navă de această dimensiune are o bucătărie și un bar, nu opt restaurante, iar mesele sunt servite de la bufet. Acest lucru este valabil pentru întreaga flotă și nu este o chestiune de clasă. Ceea ce diferă este politica privind băuturile: de la apă la mese până la tot, cu excepția băuturilor spirtoase importate, și rareori este menționată acolo unde te-ai aștepta. Întrebați separat.
Ceea ce influențează efectiv categoria este mai degrabă vechimea ultimei renovări decât calitatea operării. O navă de douăzeci de ani, renovată complet acum doi ani, este o experiență diferită față de una a cărei renovare a avut loc acum treisprezece ani, iar ambele pot avea același număr de stele.
Cabina: puntea și partea decid mai mult decât categoria
În cazul cabinei de croazieră pe Nil, sunt două întrebări, iar niciuna nu apare proeminent în broșură.
Prima este puntea. Jos, cabinele sunt mai aproape de motor și de apă; sus, este mai liniște și vederea este mai bună. Diferența de preț între puntea inferioară și cea superioară este, pe majoritatea navelor, mai mică decât diferența în experiență, iar aceasta este suprataxa care merită cel mai mult aici.
A doua este partea de andocare, și este adevărata surpriză. În Luxor și Aswan, locurile de acostare nu sunt suficiente în sezonul de vârf, iar navele acostează una lângă alta, câte două sau trei. Cei care sunt pe exterior trec prin lobby-ul navei vecine pentru a ajunge la țărm. Cei care sunt pe interior privesc pe fereastră la un perete alb, uneori la două.
Acest lucru este normal, se schimbă de la un port la altul și nimeni nu vă poate garanta dinainte. Dar este un al doilea argument pentru puntea superioară, pentru că peretele vecinului se termină adesea acolo.
În al treilea rând, mai puțin dramatic, dar plăcut de știut: navele navighează în principal noaptea sau la amiază, când este cald, și stau acostate în timpul zilei. Cei care aleg o cabină pentru malul care trece pe lângă ei ar trebui să știe că malul stă nemișcat cea mai mare parte a timpului.
Nava este cazarea, nu programul
De aici rezultă ceva care pune alegerea navei în perspectiva corectă: nava este un hotel care se mișcă ocazional. Programul este pe uscat.
Și acest program este adevăratul motiv al călătoriei. Pe malul estic al Luxorului se află Karnak și Templul Luxor, vizavi este necropola tebană cu Valea Regilor; toate trei fac parte dintr-un sit al Patrimoniului Mondial comun din 1979. În amonte urmează Edfu și Kom Ombo, iar la final, lângă Aswan, Templul lui Isis de la Philae, care face parte din monumentele nubiene între Abu Simbel și Philae și a fost mutat piatră cu piatră pe o insulă mai înaltă în anii șaizeci și șaptezeci, înainte ca lacul de acumulare să îl atingă.
Aceste locuri arată la fel de pe o navă mare și de pe una mică. Ceea ce diferă este numărul de oameni cu care ajungeți acolo și ora. Navele mari își trimit grupurile la ore similare; cele mici sunt mai flexibile.
Așadar, cine oscilează între două oferte și compară dotările, compară lucrul greșit. Comparați dimensiunea grupului și ora de plecare a programului terestru. Ambele apar rareori în broșură și pot fi întrebate.
Mic, mare sau sub pânze
Pe lângă nava fluvială clasică, există două alternative, și sunt fundamental diferite.
O croazieră pe Nil cu o navă mică înseamnă de obicei o navă fluvială de același tip, dar cu mult mai puține cabine. Programul este același, grupurile pe uscat sunt mai mici, iar acostarea devine mai ușoară, deoarece navele mai mici au mai multe șanse să obțină un loc propriu. Cei care vor să vadă obiectivele în liniște, fără să renunțe la motor și piscină, găsesc aici cel mai bun compromis.
O croazieră pe Nil cu o navă cu pânze este altceva. Se referă la dahabiya, o barcă tradițională cu două catarge, care transporta călători bogați pe Nil în secolul al XIX-lea și astăzi navighează în replici moderne. Șase până la douăsprezece cabine, fără motor sau doar un mic motor auxiliar, de obicei fără piscină, dar cu o punte mare umbrită. Se deplasează mai încet, ancorează în locuri unde nu ajunge nicio navă mare și seara rareori este acostată lângă altcineva.
O croazieră cu dahabiya costă corespunzător mai mult și nu are program de seară. Cine caută exact asta, caută bine; cine se așteaptă la divertisment la bord, este pe barca greșită.
Important aici este un punct pe care nu ar trebui să îl treceți cu vederea: o croazieră de lux pe Nil în acest sens, adică pe o barcă cu pânze sau pe o navă foarte mică, se face prin operatori specializați. Pe marile platforme de rezervare, din care provin ofertele acestui site, nu există produse evaluate în mod fiabil pentru acestea. De aceea nu recomandăm nimic și preferăm să semnalăm lipsa, decât să punem ceva nepotrivit lângă.
Nouă zile private, cu zboruri interne și croazieră pe Nil
Contrapartea grupului mare din catalog: ghid privat, nouă zile, cu zboruri interne și traseul de croazieră, ghidare în limba germană. Conform catalogului, taxa de intrare pe platou nu este inclusă și se plătește la fața locului. Aproximativ optzeci de recenzii, cea mai scumpă ofertă de pe această pagină.
Cele patru întrebări de pus înainte de rezervare
Nu există cea mai bună navă de croazieră pe Nil, pentru că flota diferă puțin în dotări și mult în operare, iar operarea nu apare în niciun catalog. Ceea ce există sunt patru întrebări ale căror răspunsuri fac diferența.
Întâi: Care este numele navei? Surprinzător de multe oferte nu îl menționează, ci scriu „navă de 5 stele sau echivalent”. Fără nume, nu puteți verifica nimic și nu aveți dreptul la o anumită navă.
Al doilea: Când a fost renovată ultima dată? Acesta este numărul pe care categoria de stele nu îl dezvăluie și explică cele mai multe recenzii dezamăgite.
Al treilea: Ce punte și se poate rezerva una superioară? Aceasta este singura suprataxă pe această navă care aproape întotdeauna merită.
Al patrulea: Sunt incluse excursiile? La unii operatori da, la alții sunt vândute ca pachet la bord, iar diferența este semnificativă. De asemenea, decide dacă puteți rămâne la bord într-o dimineață.
Răspunsurile la aceste patru întrebări le obțineți înainte de rezervare. Categoria de stele o obțineți imediat și nu vă spune aproape nimic. Cât de subțire este baza de date pentru această formă de călătorie în ansamblu arată propria numărătoare de la Experiențe croazieră pe Nil.
Întrebări frecvente
De ce au aproape toate navele de pe Nil cinci stele?
Categoriile provin din anii optzeci, iar de la sfârșitul anilor nouăzeci s-a construit practic doar în clasa superioară sau s-au făcut upgrade-uri. O clasificare pe care aproape toate o au nu diferențiază nimic.
Ce punte ar trebui să rezerv?
Cea mai înaltă pe care sunteți dispus să o plătiți. Sus este mai liniște, vederea este mai bună, iar când nava acostează lângă alta, peretele străin se termină adesea sub fereastra dumneavoastră.
De ce acostează navele una lângă alta?
În Luxor și Aswan, locurile de acostare nu sunt suficiente în sezonul de vârf. Două sau trei nave acostează atunci una lângă alta, iar cei de pe exterior trec prin nava vecină pentru a ajunge la țărm. Acest lucru se schimbă de la un port la altul.
Ce este o dahabiya?
O barcă tradițională cu două catarge, cu șase până la douăsprezece cabine, astăzi în replici moderne. Mai lentă, mai liniștită, fără program de seară, de obicei fără piscină, și ancorează în locuri inaccesibile navelor mari.
Nava navighează tot timpul?
Nu. Între Luxor și Aswan sunt puțin peste două sute de kilometri, iar pentru asta nicio navă nu are nevoie de șapte nopți. Se navighează în principal noaptea sau la amiază; diminețile aparțin programului terestru.
Pot rezerva o anumită navă?
Doar dacă oferta o menționează pe nume. Multe descrieri spun „navă de 5 stele sau echivalent”, iar atunci nu aveți dreptul la o anumită navă.