Nil kruvaziyeri hangi gemi, seyahate karar verdikten sonra gelen bir sonraki sorudur. Bu soru haklıdır ve olağan cevaplar yardımcı olmaz.
Bunun nedeni bu pazarın bir özelliğidir. Nil gemileri için yıldız kategorileri seksenli yıllardan kalmadır ve doksanların sonlarından bu yana dört yıldızın altında neredeyse hiçbir şey inşa edilmedi veya satılmadı. Eski gemiler yenilendi ve daha yüksek sınıfa yükseltildi. Sonuç: Bugün neredeyse tüm filo dört veya beş yıldız taşıyor ve neredeyse herkesin taşıdığı bir sınıflandırma hiçbir şeyi ayırt etmiyor.
Ayrıca bu yıldızlar, nehir gemileri için Mısır'a özgü bir sınıflandırmadır ve Avrupa'daki bir otelin yıldızlarıyla aynı şeyi ölçmez. İkisi arasında bir karşılaştırma her iki yönde de yanıltıcıdır.
Yine de gemiler arasında net farklar vardır, ancak bunlar kategoride yer almaz. Farklar gövde yapısında, kabin sayısında, güverte yüksekliğinde ve daha önce hiç orada bulunmamış birinin beklemediği Nil'in bir özelliğindedir.
Nil kruvaziyeri ile altı gün Mısır, her şey dahil
- Kruvaziyer, Almanca rehberlik ve plato girişi dahil eksiksiz bir paket
- Altı gün, yani kısa versiyon: Kahire ve kruvaziyer rotası, tatil uzantısı olmadan
- 24 saat öncesine kadar ücretsiz iptal
- Değerlendirme iyi, ancak kırkın biraz üzerindeki geri bildirim sayısı sınırlı. Gemi adı teklifte belirtilmiyor, rezervasyondan önce sorun
Klasik bir Nil gemisi rakamlarla
- Güverteler
- üç ila beş
- Kabinler
- yaklaşık 50 ila 80
- Gidilen rota
- Lüksor'dan Asvan'a, yaklaşık 200 km
- Kategori
- neredeyse tamamı dört veya beş yıldız
Klasik bir nehir gemisi nedir
Bu nehirde gövde yapısı şaşırtıcı derecede tekdüzedir ve bunun bir nedeni vardır: Lüksor ile Asvan arasındaki kilitler ve su yolu, uzunluk, genişlik ve su çekimi için dar sınırlar koyar. Orada seyretmek isteyen, yaklaşık olarak aynı gemiyi inşa eder.
Pratikte bu şu anlama gelir: üç ila beş güverte, yaklaşık elli ila seksen kabin, bir restoran, bir salon, küçük havuzlu bir güneş güvertesi. Kabinler neredeyse her zaman dış taraftadır, zeminden tavana pencereler veya Fransız balkonludur; gerçek yürünebilir balkonlar Nil'de nadirdir çünkü genişlikten kaybettirir.
Bir Nil kruvaziyer lüks gemisi, bundan kabin donanımıyla değil, aynı yemek salonunu ve aynı güneş güvertesini paylaşan misafir sayısıyla ayrılır. Üç gün sonra hissedilen ve hiçbir veri sayfasında yazmayan fark tam olarak budur.
Yiyecek-içecek hakkında bir söz, çünkü genellikle kategoriyle karıştırılır. Bu büyüklükteki bir gemide sekiz restoran değil, bir mutfak ve bir bar bulunur ve yemekler büfeden gelir. Bu tüm filo için geçerlidir ve sınıf meselesi değildir. Farklı olan içecek politikasıdır: yemeklerde sudan ithal alkollü içecekler hariç her şeye kadar değişir ve genellikle aranılan yerde yazmaz. Bunu ayrıca sorun.
Kategorinin gerçekten etkilediği şey, işletme kalitesinden çok son yenilemenin yaşıdır. İki yıl önce baştan aşağı yenilenmiş yirmi yaşındaki bir gemi, yenilemesi on üç yıl önce yapılmış bir gemiden farklı bir deneyim sunar ve ikisi de aynı sayıda yıldız taşıyabilir.
Kabin: Güverte ve taraf, kategoriden daha belirleyicidir
Nil kruvaziyer kabini söz konusu olduğunda iki soru vardır ve hiçbiri broşürde öne çıkan bir yerde değildir.
Birincisi güvertedir. Alttaki kabinler motora ve suya daha yakındır, üstte daha sessizdir ve manzara daha iyidir. Çoğu gemide en alt ve en üst güverte arasındaki fiyat farkı, deneyim farkından daha küçüktür ve bu, burada en çok değen ek ücrettir.
İkincisi yatma tarafıdır ve asıl sürpriz budur. Lüksor ve Asvan'da yanaşma yerleri yüksek sezonda yetersiz kalır ve gemiler iki veya üç sıra halinde yanaşır. Dışta kalan, komşu geminin lobisinden geçerek karaya çıkar. İçeride kalan, pencereden beyaz bir gövde duvarına, bazen iki duvara bakar.
Bu normaldir, limandan limana değişir ve kimse size önceden garanti edemez. Ancak üst güverte için ikinci bir argümandır, çünkü komşunun gövde duvarı genellikle orada biter.
Üçüncüsü, daha az dramatik ama bilmek hoş: Gemiler çoğunlukla gece veya öğle sıcağında seyreder ve gündüzleri bağlı kalır. Geçen kıyı şeridi için kabin rezervasyonu yapan biri, kıyının çoğu zaman sabit olduğunu bilmelidir.
Gemi konaklama yeridir, program değil
Bundan, gemi seçimini doğru boyutlara oturtan bir şey çıkar: Gemi, ara sıra hareket eden bir oteldir. Program karadadır.
Ve bu program aslında seyahatin asıl nedenidir. Lüksor'un doğu kıyısında Karnak ve Lüksor Tapınağı vardır, karşısında Krallar Vadisi ile Teb Nekropolü bulunur; üçü de 1979'dan beri ortak bir Dünya Mirası alanına aittir. Akıntı yönünde Edfu ve Kom Ombo gelir ve sonunda, Asvan'da, Ebu Simbel ile Philae arasındaki Nübye anıtlarına dahil olan ve baraj gölü ona ulaşmadan önce altmışlı ve yetmişli yıllarda taş taş daha yüksek bir adaya taşınan Philae İsis Tapınağı vardır.
Bu yerler büyük ve küçük bir gemiden aynı görünür. Farklı olan, oraya vardığınız insan sayısı ve saattir. Büyük gemiler gruplarını benzer saatlerde yola çıkarır, küçükler daha esnektir.
İki teklif arasında kararsız kalıp donanımı karşılaştıran biri yanlış şeyi karşılaştırıyor. Grup büyüklüğünü ve kara programının hareket saatini karşılaştırın. İkisi de nadiren broşürde yazar ve ikisi de sorulabilir.
Küçük, büyük veya yelkenli
Klasik nehir gemisinin yanı sıra iki alternatif vardır ve bunlar temelde farklıdır.
Küçük gemili bir Nil kruvaziyeri genellikle aynı tipte ancak belirgin şekilde daha az kabinli bir nehir gemisi anlamına gelir. Program aynıdır, karadaki gruplar daha küçüktür ve yanaşma daha kolaydır çünkü küçük gemiler kendi yerlerini bulma olasılığı daha yüksektir. Motor ve havuzdan vazgeçmeden turistik yerleri sakin bir şekilde görmek isteyenler için en iyi uzlaşma burada bulunur.
Yelkenli gemili bir Nil kruvaziyeri farklı bir şeydir. Bu, on dokuzuncu yüzyılda varlıklı Nil gezginlerini taşıyan ve bugün modern kopyalarıyla seyreden geleneksel iki direkli bir tekne olan Dahabiya anlamına gelir. Altı ila on iki kabin, hiç veya sadece küçük bir yardımcı motor, genellikle havuz yok, bunun yerine geniş gölgeli bir güverte. Daha yavaş seyreder, büyük gemilerin gidemediği yerlere demirler ve akşamları nadiren başka bir geminin yanındadır.
Bir Dahabiya Nil kruvaziyeri buna uygun olarak daha pahalıdır ve akşam programı yoktur. Tam olarak bunu arayan doğru yeri arıyor; gemide eğlence bekleyen yanlış teknededir.
Burada gözden kaçırılmaması gereken önemli bir nokta: Bu anlamda bir lüks Nil kruvaziyeri, yani bir yelkenli veya çok küçük bir gemide, uzmanlaşmış operatörler aracılığıyla yürütülür. Bu web sitesinin tekliflerinin geldiği büyük aracı platformlarda bunun için güvenilir şekilde değerlendirilmiş ürünler bulunmaz. Bu nedenle bu konuda hiçbir şey önermiyoruz ve uygunsuz bir şeyi yanına koymak yerine boşluğa işaret etmeyi tercih ediyoruz.
İç hat uçuşları ve Nil kruvaziyeri ile dokuz gün özel
Katalogdaki büyük grubun karşıtı: özel rehberli, dokuz gün, iç hat uçuşları ve kruvaziyer rotası, Almanca rehberlik. Kataloğa göre plato girişi dahil değil ve yerinde ekleniyor. Yaklaşık seksen geri bildirim, bu sayfadaki en pahalı teklif.
Rezervasyondan önce sorulması gereken dört soru
En iyi Nil kruvaziyer gemisi yoktur, çünkü filo donanım olarak az, işletme olarak çok farklılık gösterir ve işletme hiçbir katalogda yazmaz. Farkı yaratan dört sorunun cevapları vardır.
Birincisi: Geminin adı nedir? Şaşırtıcı derecede birçok teklif adını belirtmez, "5 yıldızlı gemi veya eşdeğeri" yazar. İsim olmadan hiçbir şey araştıramazsınız ve belirli bir gemiye hakkınız da yoktur.
İkincisi: En son ne zaman yenilendi? Bu, yıldız kategorisinin söylemediği sayıdır ve hayal kırıklığı yaratan geri bildirimlerin çoğunu açıklar.
Üçüncüsü: Hangi güverte ve daha yüksek bir güverte eklenebilir mi? Bu, bu gemide neredeyse her zaman değen tek ek ücrettir.
Dördüncüsü: Geziler dahil mi? Bazı sağlayıcılarda evet, bazılarında gemide paket olarak satılır ve fark önemlidir. Ayrıca bir sabah gemide kalıp kalamayacağınıza da karar verir.
Bu dördünün cevaplarını rezervasyondan önce alırsınız. Yıldız kategorisini hemen alırsınız ve size neredeyse hiçbir şey söylemez. Bu seyahat türünde veri durumunun ne kadar ince olduğunu, Nil kruvaziyer deneyimleri altındaki kendi sayımımız gösteriyor.
Sık Sorulan Sorular
Neden neredeyse tüm Nil gemileri beş yıldızlı?
Kategoriler seksenli yıllardan kalma ve doksanların sonlarından bu yana neredeyse sadece en üst sınıfta inşa edildi veya bu sınıfa yükseltildi. Neredeyse herkesin taşıdığı bir sınıflandırma hiçbir şeyi ayırt etmez.
Hangi güverteyi rezerve etmeliyim?
Ödemek istediğiniz en üst güverteyi. Üstte daha sessizdir, manzara daha iyidir ve gemi başka bir geminin yanına yanaştığında, yabancı gövde duvarı genellikle pencerenizin altında biter.
Gemiler neden yan yana yatıyor?
Lüksor ve Asvan'da yanaşma yerleri yüksek sezonda yetersiz kalır. İki veya üç gemi yan yana yanaşır ve dışta kalan komşu gemiden karaya çıkar. Bu limandan limana değişir.
Dahabiya nedir?
Altı ila on iki kabinli geleneksel iki direkli yelkenli tekne, bugün modern kopyalarıyla. Daha yavaş, daha sakin, akşam programı yok, genellikle havuz yok ve büyük gemilerin erişemediği yerlere demirler.
Gemi sürekli seyrediyor mu?
Hayır. Lüksor ile Asvan arasında iki yüz kilometreden fazla var ve bunun için hiçbir geminin yedi geceye ihtiyacı yok. Seyir çoğunlukla gece veya öğle saatlerinde yapılır; sabahlar kara programına aittir.
Belirli bir gemiyi rezerve edebilir miyim?
Yalnızca teklif adını belirtiyorsa. Birçok açıklama "5 yıldızlı gemi veya eşdeğeri" der ve o zaman belirli bir gemiye hakkınız yoktur.