Chi vuole sapere quanto costa un giro in cammello a Giza non ottiene una cifra soddisfacente, e non per mancanza di ricerca. Non esiste una tariffa fissa. Il prezzo è liberamente negoziabile, varia in base all'ora del giorno, all'afflusso, alla stagione e all'abilità nella trattativa, e qualsiasi cifra in un testo di viaggio è superata nel giro di mesi.
Ma questo non è il vero problema. Le lamentele su questo argomento, che sono numerose, non riguardano quasi mai il fatto che l'importo concordato fosse troppo alto. Riguardano il fatto che alla fine è stato richiesto un importo diverso da quello concordato.
Per questo questa pagina non tratta la questione della somma, ma quella dell'accordo. Chi concorda tutto, alla fine paga quello che si aspettava, indipendentemente dal fatto che abbia negoziato bene o male. Chi concorda in modo incompleto ha un problema, e in una situazione in cui non può negoziare bene.
Non è possibile indicare un intervallo fisso: si negozia prima di salire, e il prezzo dipende dalla durata e dal percorso. La questione delle condizioni degli animali e della protezione degli animali è separata e ha una propria pagina; chi decide di non farlo, troverà lì anche le ragioni.
Giornata guidata in cui qualcuno parla per te
- Con un accompagnatore, gli offerenti trattano con la guida e non con te, evitando che si verifichi la situazione descritta
- Otto ore con guida in tedesco, prelievo, ingresso al plateau e pranzo secondo le indicazioni del fornitore inclusi
- L'accesso all'interno delle piramidi non è esplicitamente incluso in questa offerta
- Un giro in cammello non fa parte dell'offerta
Da un cammello non si scende da soli
Per capire perché l'accordo è così importante, bisogna conoscere un solo fatto: da un cammello non si scende da soli.
Un dromedario si mette in ginocchio per salire e scendere, al comando del conducente. In sella ti trovi a due o due metri e mezzo di altezza, senza staffe, su un animale che non conosci. Non puoi semplicemente saltare giù e andartene. È proprio qui che sta la leva, e su questo si basa praticamente ogni storia spiacevole su questo argomento.
La sequenza è sempre la stessa. Il prezzo viene fissato basso per farti salire. Fuori, nella sabbia, lontano dal punto di partenza, si rinegozia. E se rifiuti, scendere diventa merce di scambio.
Chi lo sa, capisce subito perché tutti i consigli su questo argomento hanno lo stesso nucleo: tutto l'essenziale deve essere chiarito finché hai ancora entrambi i piedi per terra. Dopo, negozi da una posizione che non è tale.
Un secondo fatto rafforza questo, ed è legato al luogo. I giri portano fuori nella sabbia aperta, lontano dai sentieri e lontano dalle altre persone, di solito verso il punto panoramico. Questo è il senso paesaggistico della cosa e allo stesso tempo il motivo per cui una discussione lì si svolge diversamente che al punto di partenza: sei solo con il conducente, lontano da qualsiasi supervisione, e il ritorno appartiene a lui.
Questo non è comunque un motivo per drammatizzare l'argomento. È una normale situazione di negoziazione con un mezzo di pressione insolito, e può essere completamente disinnescata con cinque frasi in anticipo.
Cinque punti da chiarire prima di salire
- Il prezzo totale
Non il prezzo a persona, al minuto o per cammello, ma l'importo che il tuo gruppo paga alla fine in totale. Fatti ripetere l'importo.
- Il numero di persone
Dichiara esplicitamente per quante persone vale l'importo. La successiva reinterpretazione come prezzo a persona è la richiesta più comune.
- Andata e ritorno
Il prezzo vale per l'intero giro incluso il ritorno. Senza questa frase, diventa volentieri un percorso di sola andata.
- La durata
Concorda un'indicazione di tempo o un percorso. Senza, il giro finisce quando vuole il conducente.
- Valuta e mancia
In sterline egiziane, e la mancia è inclusa nell'importo. Altrimenti alla fine arriva una seconda richiesta, spesso per l'animale.
Come appaiono le richieste successive
Come appaiono le richieste successive è sorprendentemente ben documentato, perché si assomigliano da anni.
La più frequente è la reinterpretazione: l'importo concordato valeva a persona, o solo per l'andata, o solo per i primi minuti. In secondo luogo, la richiesta di mancia dopo il pagamento, spesso con l'indicazione che è per l'animale e non per il conducente. In terzo luogo, il cambio di valuta: l'importo era inteso in dollari o euro, non in sterline, il che moltiplica il prezzo all'istante.
Una quarta variante riguarda la foto. Il conducente si offre di fare foto con il tuo telefono, il che all'inizio è gentile e di solito è anche inteso così. A volte alla fine diventa una voce separata sul conto, e in un caso, che viene sempre riportato, il telefono rimane nelle mani del conducente finché non si paga. Chi non dà il dispositivo di mano, evita anche questo problema.
Tutte e tre falliscono se i cinque punti sono chiariti in anticipo e se paghi alla fine e non prima. Quindi paga solo quando sei di nuovo in piedi. Un giro pagato in anticipo ti toglie l'unico mezzo di pressione che hai.
Se dovesse comunque esserci una richiesta, non servono né litigare né cedere a tutti i costi. Resta gentile, ripeti con calma l'accordo, paga l'importo concordato e vai via. Nella stragrande maggioranza dei casi finisce così. Se non finisce, c'è personale di sorveglianza nell'area, e la presenza di un'uniforme cambia rapidamente queste conversazioni, come dimostra l'esperienza.
E tieni d'occhio l'ordine di grandezza: in queste dispute si tratta per lo più di importi piccoli rispetto al viaggio. Non è un motivo per farsi imbrogliare, ma è un buon motivo per non portarsi a casa la rabbia.
Dovresti farlo davvero?
Resta la domanda se dovresti farlo davvero, e ha due lati.
Uno è la condizione degli animali. Ci sono critiche documentate da parte di organizzazioni per la protezione degli animali, un programma statale e, nell'ambito della riorganizzazione dell'area, uno spostamento dei fornitori, motivato esplicitamente anche da preoccupazioni per il benessere degli animali. Questa pagina non valuta questo, ma rimanda alla pagina che espone dettagliatamente la situazione. Chi dopo la lettura decide di non farlo, ha una buona ragione.
L'altro lato è pratico. Un giro in cammello non è un mezzo di trasporto. Non ti porta più velocemente da un monumento all'altro; per questo ci sono le navette elettriche, incluse nel biglietto d'ingresso. Quello che offre è un'immagine e un'esperienza, e entrambe si possono ottenere anche in altro modo: a piedi, con più tempo e senza trattativa.
Per una bella foto non serve necessariamente l'animale. Il punto panoramico offre la vista con tutti e tre i monumenti, il percorso è percorribile in pochi minuti con la navetta, e lo scatto riesce senza trattativa e senza pressione di tempo. La classica foto con il cammello in primo piano, tra l'altro, di solito non viene scattata dalla sella, ma stando accanto.
Se vuoi comunque farlo, fallo breve, al mattino, quando fa più fresco per persone e animali, e con l'accordo del riquadro qui sopra. E guarda l'animale prima di salire. Un animale in cattive condizioni è un motivo per andare avanti, ed è l'unica leva che i viaggiatori hanno davvero in questa questione.
Domande frequenti
Esiste un prezzo fisso per un giro in cammello?
No. Il prezzo è liberamente negoziabile e varia in base all'ora del giorno, all'afflusso e alla stagione. Per questo qui non c'è volutamente nessuna cifra.
Cosa devo concordare prima?
Prezzo totale, numero di persone, andata e ritorno, durata, valuta e se la mancia è inclusa. Tutti e cinque, prima di salire.
Quando pago?
Alla fine, quando sei di nuovo in piedi. Pagare in anticipo ti toglie l'unico mezzo di pressione.
Cosa faccio in caso di richiesta successiva?
Resta calmo, ripeti l'accordo, paga l'importo concordato e vai via. Nell'area c'è personale di sorveglianza.
Un giro in cammello è un mezzo di trasporto sensato?
No. Per gli spostamenti nell'area ci sono le navette elettriche, incluse nel biglietto d'ingresso.
A cosa devo prestare attenzione riguardo all'animale?
Alle condizioni visibili. Un animale che sembra in cattive condizioni è un motivo per andare avanti, ed è la leva più efficace che i viaggiatori hanno.