A barca solar de Quéops

A barca solar de Quéops é a razão pela qual muitos visitantes procuram, ao pé da maior pirâmide, um edifício baixo que já não está lá há anos.

Até 2021, era diferente. Diretamente no lado sul da pirâmide, havia um museu próprio, construído sobre a fossa onde o navio foi encontrado. Quem visitava o local podia vê-lo no mesmo caminho. Essa casa já não existe, e a barca está hoje a cerca de dois quilômetros de distância, no Grande Museu Egípcio.

Para o planejamento, esta é a única informação realmente importante desta página, e ela contradiz uma expectativa surpreendentemente persistente. Guias de viagem, posts de blog e programas mais antigos continuam listando o museu da barca como uma parada no planalto. Quem procura por ele encontra a fossa vazia e um pedaço de cerca.

O que você ainda vê no local são as próprias fossas, e elas são interessantes o suficiente para terem uma página própria. Esta aqui trata do navio: onde está hoje, como foi encontrado e por que agora é um bom momento para vê-lo.

A descoberta de 1954 foi completa

A descoberta de 1954 é notável porque foi praticamente completa, e isso é a grande exceção nos túmulos egípcios.

Kamal el-Mallakh encontrou, durante trabalhos de limpeza no lado sul, uma fileira de pesadas lajes de calcário. Sob elas, havia um espaço oco que não era aberto desde o sepultamento. Relata-se que, ao perfurar, o cheiro de madeira de cedro saiu, após quatro mil e quinhentos anos.

Na fossa não havia um navio pronto, mas suas partes: mais de mil madeiras, empilhadas e ordenadas, além de cordas de fibras vegetais. O navio foi, portanto, deliberadamente enterrado desmontado, e de tal forma que pudesse ser remontado. Foi exatamente isso que o restaurador Ahmed Youssef Moustafa fez nos anos seguintes, em várias tentativas e sem instruções, interpretando as marcas de carpinteiro e comparando com representações e com a construção tradicional de barcos no Nilo.

O resultado é um navio de cerca de quarenta metros de comprimento, feito de cedro do Líbano, unido não por pregos, mas por encaixes e cordas que passam pelas tábuas. Quanto ao nome, vale uma pausa: ele já é uma interpretação. A barca não se chama solar porque uma inscrição a nomeia assim, mas porque uma das explicações é que ela deveria acompanhar o rei na viagem do deus Sol pelo céu. Quem usa o nome adota, portanto, silenciosamente, uma das várias teses. No museu, a área é apresentada de forma mais sóbria, simplesmente como o local dos barcos de Quéops.

Para que servia, ainda é controverso: se como veículo para a viagem do rei no céu, se para a própria viagem funerária, se como objeto ritual sem nunca ter navegado. Marcas na madeira são interpretadas em ambas as direções.

GetYourGuide

Visita guiada ao museu com traslado

★ 4,7(17 Avaliações)

• Visita com foco no museu, onde estão as duas barcas, em vez de um passeio com parte de museu
• Traslado do hotel incluído, o que facilita o caminho até o museu
• Visita guiada em alemão possível; a entrada no planalto é prevista como opção adicional
• Cancelamento gratuito até 24 horas antes, conforme informações do fornecedor

a partir de 94 €

Ver roteiro e duração da visita ao museu

Por que a segunda barca é o motivo para ir agora

A mudança, aliás, teve um motivo que combina com este lugar. O antigo museu ficava diretamente sobre a fossa da descoberta, e um edifício sobre uma fossa no deserto é um lugar difícil para madeira: temperatura e umidade variam, e os visitantes trazem umidade extra. O mesmo problema existe no interior das pirâmides, só que não se pode mudar paredes de pedra. Um navio de cedro pode ser mudado, e foi exatamente isso que aconteceu em 2021, em um veículo especial climatizado, por um trajeto curto e cuidadosamente preparado.

O motivo pelo qual a visita vale a pena agora, no entanto, não está na primeira barca, mas na segunda.

Porque havia duas fossas. A segunda só foi aberta décadas depois, e seu conteúdo estava bem pior preservado, pois a cobertura não era estanque. A recuperação e restauração foi feita por uma missão egípcio-japonesa liderada por Sakuji Yoshimura. Segundo a Agência de Cooperação Internacional do Japão, foram recuperadas cerca de 1.700 madeiras de treze camadas, e 1.343 delas foram transferidas para o museu; o Japão financiou os trabalhos com vários milhões de dólares e forneceu cerca de noventa especialistas.

O ponto principal, porém, é como esse trabalho é exibido. A segunda barca não está sendo restaurada atrás de portas fechadas, mas montada diante do público, visível de um nível de visitantes. Você não vê uma vitrine pronta, mas um trabalho em andamento: madeiras em cavaletes, especialistas ao lado, um objeto em construção.

Isso é incomum e não durará para sempre. Quando o navio estiver pronto, haverá um segundo expositor, e a oportunidade de assistir a uma restauração dessa magnitude terá passado.

Na prática, é mais fácil do que se pensa

Na prática, é mais fácil do que a mudança sugere.

As barcas fazem parte do acervo do museu e têm uma área própria, conforme a visão geral do próprio museu. Você não precisa de um ingresso extra: a entrada do museu inclui essa área, assim como inclui as galerias de Tutancâmon e as galerias principais. O museu está aberto diariamente, às quartas e sábados até a noite, e a última entrada é uma hora antes do fechamento.

O que você não precisa mais é do antigo ingresso extra para o museu da barca no planalto. Ele ainda aparece em listas de preços antigas, e quem pergunta por ele recebe um balançar de cabeça no balcão.

Para a ordem do dia, segue uma recomendação que soa diferente da usual. Se você quer ver a barca, planalto e museu pertencem um ao outro, e não apenas logisticamente: no local, você vê as fossas vazias no lado sul da pirâmide; no museu, o que estava nelas. Essa ordem – primeiro a fossa, depois o navio – causa uma impressão muito mais forte do que a inversa.

Uma observação sobre o tempo é necessária, porque a área é subestimada. Um navio de quarenta metros não se vê em cinco minutos, e a montagem em andamento da segunda barca exige atenção extra. Conte com meia hora, em vez de uma passada rápida, e não deixe a área para o final de uma visita ao museu, quando a concentração já está baixa.

E se você só puder fazer uma das duas coisas: as fossas são difíceis de entender sem o navio, e o navio não é difícil sem as fossas. Na dúvida, vá ao museu.

GetYourGuide

Fossa e navio no mesmo dia

Quem quiser seguir a ordem da última seção – primeiro as fossas vazias no monumento e depois o navio no museu – precisa de ambos no mesmo dia: este passeio de um dia inclui a entrada no planalto, o museu e os traslados entre eles.

a partir de 83 €

Ver