De excursie van Sharm el-Sheikh naar de piramides van Gizeh wordt aan elke hotelreceptie aan de Rode Zee verkocht, en het werkt. De vraag is niet of het mogelijk is, maar wat het kost, en niet in euro's, maar in uren.
Het eerlijke cijfer staat meteen aan het begin. De kortste boekbare varianten duren tien tot twaalf uur van deur tot deur, de gebruikelijke met vliegtuig zestien tot achttien uur, de busvarianten tweeëntwintig tot vierentwintig uur. Bij de langste versie ben je dus een hele dag en een halve nacht onderweg om slechts een paar uur op het terrein te staan.
Dat is geen argument tegen. Voor velen is het de enige kans, en wie die benut, doet niets verkeerd. Het is een argument om de variant bewust te kiezen in plaats van de eerste de beste te boeken, want de verschillen tussen de aanbiedingen zijn groter dan de prijsverschillen doen vermoeden.
Deze pagina ordent daarom eerst de drie manieren, legt daarna uit waarom de landroute zo lang is en wat je onderweg kunt verwachten, en sluit af met de vraag wanneer de dagtrip de moeite waard is en wanneer een overnachting de verstandigere oplossing is.
De drie manieren vergeleken
Tijden voor één richting en voor de hele excursie, zoals aangegeven door aanbieders en dienstregelingen.
| Variant | Eén richting | Totale duur | Waarvoor het geschikt is |
|---|---|---|---|
| Lijnvlucht, alles zelf geregeld | ongeveer een uur vliegen | praktisch alleen zinvol met overnachting | Wie flexibel wil blijven en meerdere dagen in Caïro wil doorbrengen |
| Georganiseerde tour met vlucht | ongeveer een uur vliegen plus transfers | tien tot achttien uur | De standaard voor een dagtrip, als het budget het toelaat |
| Georganiseerde tour met bus | zeven tot negen uur rijden | tweeëntwintig tot vierentwintig uur | De goedkope variant, als een doorgereisde nacht acceptabel is |
- Eén richting
- ongeveer een uur vliegen
- Totale duur
- praktisch alleen zinvol met overnachting
- Waarvoor het geschikt is
- Wie flexibel wil blijven en meerdere dagen in Caïro wil doorbrengen
- Eén richting
- ongeveer een uur vliegen plus transfers
- Totale duur
- tien tot achttien uur
- Waarvoor het geschikt is
- De standaard voor een dagtrip, als het budget het toelaat
- Eén richting
- zeven tot negen uur rijden
- Totale duur
- tweeëntwintig tot vierentwintig uur
- Waarvoor het geschikt is
- De goedkope variant, als een doorgereisde nacht acceptabel is
De tijden zijn afkomstig uit de productinformatie van de aanbieders en uit dienstregelingen. Controleposten op de landroute kunnen de busreis extra verlengen.
Waarom de reis zo lang duurt
Waarom dat zo lang duurt, verklaart een blik op de kaart. De afstand van Sharm el-Sheikh naar Gizeh is in vogelvlucht minder dan vierhonderd kilometer, maar over de weg aanzienlijk meer.
De reden is de Golf van Suez. Sharm el-Sheikh ligt aan de zuidpunt van het Sinaï-schiereiland, het doel ligt aan de andere kant van de golf. Een veerboot over de zeestraat is voor reizigers geen betrouwbare verbinding, dus leidt de weg naar het noorden langs de kust, onder het Suezkanaal door en buigt dan af naar het zuidwesten. Zo wordt een korte vogelvlucht een wijde bocht. De opgaven over het aantal wegkilometers lopen uiteen, afhankelijk van de gekozen route; vertrouw niet op de kilometers, maar op de reistijd, en die ligt op zeven tot negen uur per richting.
Daar komen controleposten bij. Op de route wordt gecontroleerd, paspoorten worden gecontroleerd, bij de eerste stop meestal ook de bagage. Dat is routine en geen reden tot ongerustheid, maar kost tijd en verstoort bij nachtritten de slaap. Wie een busvariant boekt, moet het paspoort bij de hand hebben en niet in de koffer in het ruim.
Wie de nachtrit boekt, moet die behandelen als een nachtvlucht en niet als een excursie. De bus is geairconditiond, en geairconditiond betekent in Egypte koud; een lange laag en een sjaal zijn geen luxe. Daarbij water, iets te eten voor de uren dat er niets open is, en alles wat belangrijk is in een kleine tas bij de stoel in plaats van in het ruim. Wie fris wil uitstappen op de bestemming, heeft bovendien iets nodig om mee te slapen: nekkussen, oordopjes, slaapmasker. Dat klinkt banaal, maar bepaalt of de twee uur op het terrein een belevenis worden of een schemertoestand.
Een excursie van Sharm el-Sheikh naar Caïro met het vliegtuig duurt daarentegen ongeveer een uur in de lucht, en verschillende maatschappijen bedienen de route meerdere keren per dag. De tijdwinst wordt echter deels weer tenietgedaan: twee luchthavens betekenen twee veiligheidscontroles, voorlooptijden en twee transfers op de grond, en de transfer van de grote luchthaven naar het plateau is zelf een rit dwars door de agglomeratie.
Beide varianten hebben Duitstalige gids, omvatten de toegang tot het terrein en sluiten de toegang tot de binnenruimtes van de piramides uitdrukkelijk uit. Het verschil zit in de tijd, niet in het programma.
Best beoordeeldMet het vliegtuig naar Caïro en terug
- Plateau-toegang
- Gids in het Nederlands
- Ophalen bij het hotel
- Lunch
- Piramide-interieur
- Gratis annuleren tot 24 uur van tevoren
Wie de nacht in eigen bed wil doorbrengen en de volgende dag nog iets wil doen
Meest geboektMet de bus over de landroute
- Plateau-toegang
- Gids in het Nederlands
- Ophalen bij het hotel
- Lunch
- Piramide-interieur
- Gratis annuleren tot 24 uur van tevoren
Wie de prijs boven het comfort stelt en een doorgereisde nacht aankan
De veiligheidssituatie op het schiereiland
Een punt hoort op deze pagina, dat aanbieders van nature niet benadrukken: de veiligheidssituatie op het schiereiland.
Het Ministerie van Buitenlandse Zaken maakt daarbij een duidelijk onderscheid. Voor de Noord-Sinaï geldt een gedeeltelijke reiswaarschuwing. Voor de Zuid-Sinaï, waar Sharm el-Sheikh ligt, geldt geen reiswaarschuwing, maar wel het uitdrukkelijke advies om af te zien van onbegeleide individuele excursies. De badplaatsen zelf en het vliegverkeer worden daar niet door geraakt.
Voor de planning volgt daaruit iets concreets en praktisch: de landroute moet je niet op eigen houtje met een huurauto aanpakken, maar overlaten aan een georganiseerd vervoer dat de route dagelijks rijdt, de controleposten kent en de benodigde papieren meevoert. Dat is de eigenlijke reden waarom aan deze kust bijna alles via touroperators loopt en bijna niemand zelf rijdt.
Voor reizigers betekent dat geen beperking van het doel, maar een vaststelling van de weg. Wie wil vliegen, wordt door de vraag nauwelijks geraakt. Wie de goedkope busvariant kiest, rijdt mee in een konvooi- of tenminste lijndienst die speciaal voor deze route is ingericht. En in beide gevallen geldt: controleer de stand van de officiële aanwijzingen kort voor de reis zelf, omdat inschattingen kunnen veranderen en deze pagina alleen de stand van vandaag weergeeft.

Wat er op de bestemming overblijft
Blijft de vraag die voor de boeking staat. Of je de piramides van Gizeh vanuit Sharm el-Sheikh zou moeten bezoeken, hangt minder af van de weg dan van wat er op de bestemming overblijft.
Reken eerlijk na. Van een tour met een totale duur van zestien uur gaat ongeveer vier uur naar vluchten en luchthavens, nog eens twee tot drie uur naar transfers op de grond in Caïro, plus lunch en wachttijden. Op het terrein zelf blijft in de praktijk twee tot drie uur over. Dat is genoeg voor de drie piramides van buiten, de sfinx en een panoramafoto, en het is niet genoeg voor meer.
Twee beperkingen komen erbij die velen verrassen. De toegang tot het binnenste van de piramides is bij de gangbare aanbiedingen uitdrukkelijk niet inbegrepen, omdat het een eigen ticket vereist en tijd kost die het programma niet heeft. En het grote museum ernaast werkt met geboekte tijdvensters, wat een spontane verlenging daar onmogelijk maakt. Wie beide wil zien, heeft sowieso twee dagen nodig.
Een Caïro-excursie vanuit Sharm el-Sheikh is daarmee de meest inspannende variant van deze reis die op deze website voorkomt: inspannender dan vanaf het vasteland aan de Rode Zee, waar de weg geen omweg om een zeestraat hoeft te maken, en oneindig veel inspannender dan vanuit Caïro zelf.
Er zijn toch gevallen waarin de lange dag de juiste beslissing is, en die komen vaker voor dan de nuchtere tijdvergelijking doet vermoeden. Wie maar een week aan de Rode Zee is en de piramides anders nooit zou zien, ruilt een stranddag in voor iets dat hij zijn leven lang herinnert. Wie met reisgezelschap reist dat geen stadsverblijf wil, krijgt zo toch een kans. En wie de vliegvariant neemt, heeft aan het eind een lange, maar geen onredelijke dag.
Daaruit volgt de aanbeveling die deze pagina kan geven zonder iemand zijn excursie af te raden. Als het verblijf aan de Rode Zee lang genoeg is, ruil dan een vierentwintig-uur-dag in voor twee rustige dagen met een overnachting in Caïro of Gizeh. Het prijsverschil is kleiner dan het lijkt, zodra je de verloren volgende dag meetelt. En als dat niet kan, neem dan de vliegvariant en plan de dag erna zonder programma.
Eén nacht in plaats van vierentwintig uur. Wie in Gizeh of Caïro overnacht, maakt van de race twee ontspannen halve dagen en staat 's ochtends bij opening aan de poort, wanneer het terrein het leegst is. Drie huizen die dat dekken:
Bij de sfinxGiza Pyramids View Inn
- Goed ontbijt
- Luchthavenshuttle
- Twee restaurants
- 24-uursreceptie
- Gratis wifi
Voor wie de sfinx vanuit de ontbijtstoel wil zien
Meest beoordeeldGreat Pyramid Inn
- Fantastisch ontbijt
- Restaurant op het dakterras
- Bar
- Luchthavenshuttle
- 24-uursreceptie
Voor de meesten die in de wijk willen overnachten
Tuin & zwembadMarriott Mena House
- Uitstekend ontbijt
- Buitenbad
- Spa en wellnesscentrum
- Drie restaurants
- Fitnesscentrum
Voor wie ruimte, tuin en zwembad zoekt in plaats van een dakterras
Veelgestelde vragen
Hoe ver is het van Sharm el-Sheikh naar het plateau?
In vogelvlucht minder dan vierhonderd kilometer, over de weg aanzienlijk meer, omdat de route om de Golf van Suez heen loopt. Betrouwbaarder dan de kilometers is de reistijd van zeven tot negen uur per richting.
Is de dagtrip de moeite waard?
Als je er anders helemaal niet komt, ja. Op het terrein blijf je echter meestal maar twee tot drie uur, en de volgende dag is ervaringsgemiddeld verloren.
Bus of vliegtuig?
Het vliegtuig bespaart ongeveer zes tot acht uur per excursie en kost aanzienlijk meer. De bus is de keuze voor het budget en vereist een doorgereisde nacht.
Kan ik zelf met een huurauto rijden?
Dat wordt afgeraden. Voor de Zuid-Sinaï raadt het Ministerie van Buitenlandse Zaken uitdrukkelijk af van onbegeleide individuele excursies. Georganiseerd vervoer rijdt de route dagelijks.
Kom ik daarbij in het binnenste van een piramide?
Bij de gangbare aanbiedingen niet. De toegang tot de binnenruimtes is een eigen ticket en is bij de dagtochten vanaf de Rode Zee uitdrukkelijk uitgesloten.
Hoe zit het met het grote museum?
Het werkt met geboekte tijdvensters. Museum en terrein op één aankomstdag combineren, lukt niet meer spontaan.
