Nilcruise en strand all inclusive

Een nilcruise en strandvakantie in één pakket is de bestverkochte Egypte-reis in het Duitse taalgebied, en hij wordt bijna altijd als één reis beschreven. Het zijn er twee.

De ene speelt zich af tussen Luxor en Aswan, op een rivierschip, met een programma van tempels en graven dat elke ochtend vroeg begint. De andere speelt zich af in een baai aan de Rode Zee, in een hotel met zwembad, en heeft behalve het land waarin beide liggen niets met de eerste te maken.

Ze worden verbonden door een busrit van ongeveer vier uur.

Dat is geen kritiek. De combinatie werkt juist daarom zo goed: de cruise is inspannend en inhoudelijk dicht, het strandgedeelte is het tegenwicht, en wie beide in veertien dagen meemaakt, heeft meer gezien dan bij twee afzonderlijke reizen. Maar wie het als één reis plant, zal zich later over drie dingen verbazen, en alle drie zijn vooraf te verduidelijken.

Viator

Elf dagen Caïro, nilcruise en Hurghada als privéreis

• De zeldzame variant die alle drie de delen bevat: Caïro met het plateau, de cruise en het strandverblijf
• Privé begeleid, met een egyptoloog in plaats van in de grote groep
• Gratis annuleren, directe bevestiging
• De beoordeling is uitstekend, maar gebaseerd op een laag tweecijferig aantal reacties. Dat is weinig bewijs voor een reis van elf dagen, en u moet de prestaties afzonderlijk doornemen

de duurste oplossing op deze pagina, maar wel de enige met Gizeh erin

Bekijk het verloop en de inbegrepen prestaties in detail

De naad tussen de twee helften

Het punt waar een nilcruise met strandvakantie het snelst onaangenaam wordt, is de rit ertussen.

Tussen Hurghada en Luxor ligt ongeveer tweehonderdtachtig tot driehonderd wegkilometers en, afhankelijk van de bron, drieënhalf tot vier uur. De route gaat dwars door de oostelijke woestijn, over een goed aangelegde, grotendeels lege weg, en is landschappelijk indrukwekkender dan de beschrijving 'transfer' doet vermoeden.

Onaangenaam wordt het door het tijdstip. Omdat het schip 's ochtends vertrekt en de bus vier uur nodig heeft, begint deze dag in veel programma's tussen vier en zes uur 's ochtends. Hetzelfde geldt voor de terugweg, alleen bent u dan moe in plaats van opgewonden.

Over de veiligheid op deze route: die behoort niet tot de gebieden waarvoor het Duitse ministerie van Buitenlandse Zaken bijzondere aanwijzingen geeft. Die betreffen de Noord-Sinaï, het grensgebied en afgelegen woestijnregio's, niet de corridor tussen kust en Nijlvallei. Controleposten op de route zijn routine en kosten tijd, meer niet; het paspoort hoort in de handtas en niet in de koffer in de bagageruimte.

Twee dingen helpen verder. Ten eerste: vraag vóór de boeking of de transfer met alle anderen in de bus verloopt of als eigen voertuig. Ten tweede: als uw pakket het strandgedeelte vóór de cruise plaatst, heeft u de rit uitgerust voor u in plaats van uitgeput achter u, en dat is meer waard dan de volgorde in de brochure doet vermoeden.

Wat 'all inclusive' hier dekt, en wat niet

De term staat in bijna elk aanbod en betekent op de twee helften van de reis iets verschillends.

In het strandhotel is het wat u verwacht: maaltijden, lokale drankjes, meestal ook snacks door de dag heen. Dat is de normaalste zaak aan deze kust, en de huizen zijn erop ingericht.

Op het schip is het beperkter, en wel om een praktische reden. Een rivierschip heeft één keuken, één bar en ongeveer tachtig hutten; het kan geen acht restaurants en geen poolbar dag en nacht draaien. Verzorging aan boord betekent daarom in de regel drie maaltijden van het buffet, en wat aan drankjes inbegrepen is, verschilt aanzienlijk per schip. Controleer dat apart en niet als één regel.

Hoe betrouwbaar de nilcruise-beoordelingen zijn waaraan u dat wilt ophangen, is daarbij een vraag op zich. Het belangrijkere punt betreft de excursies. Het bezichtigingsprogramma van de cruise, dus Karnak, het Dal der Koningen, Edfu, Kom Ombo, Philae, is bij sommige aanbieders in de prijs inbegrepen en bij andere een pakket dat aan boord wordt verkocht. Beide is gebruikelijk, beide is legitiem, en het verschil kan enkele honderden euro's bedragen. Het bepaalt ook of u uw ochtend vrij kunt indelen of niet.

Op fooien moet u zich daar ongeacht instellen. Op Nijlboten is een gezamenlijke kas voor de bemanning gebruikelijk, die aan het einde van de reis wordt ingezameld, en die zit in geen enkele all-inclusive-prijs.

Wat de cruise daadwerkelijk toont

Een zin over de inhoud van de eerste helft, omdat die in de aanbiedingen meestal krimpt tot een opsomming van plaatsnamen.

De route tussen Luxor en Aswan is ongeveer tweehonderd kilometer lang, en het schip heeft daarom geen zeven nachten nodig. Het ligt het grootste deel van de tijd vast. Er wordt voornamelijk 's nachts of in lange middagetappes gevaren, en de ochtend behoort toe aan het programma aan land. Wie rivierlandschap voorbij ziet trekken, krijgt dat, maar eerder als decor bij het ontbijt dan als hoofdzaak. Welke rol de keuze van het schip daarbij speelt, en waarom de sterrencategorie die niet raakt, behandelt de eigen pagina over nilcruiseschepen in detail.

Wat u daarbij ziet, is de dichtste verzameling van oud-Egyptische bouwwerken van het land. Karnak en Luxor op de oostoever, tegenover de Thebaanse necropool met het Dal der Koningen, dan stroomopwaarts Edfu, Kom Ombo en tenslotte Philae bij Aswan. De Thebaanse necropool staat sinds 1979 op de Werelderfgoedlijst, samen met Karnak en Luxor, en dat is niet dezelfde inschrijving als die van Memphis en zijn piramidevelden, waartoe Gizeh behoort. Twee werelderfgoedsites, enkele honderden kilometers uit elkaar: dat is de kortste verklaring waarom deze reis Gizeh niet bevat.

Een praktische opmerking over de ligplaats. In Luxor en Aswan liggen de schepen in het hoogseizoen twee of drie breed naast elkaar, en wie buiten ligt, gaat door de lobby van het buurtschip aan land. Het uitzicht uit het raam is dan de wand van de overkant. Dat is normaal, het wisselt dagelijks, en het is een argument voor een kleiner schip.

En een woord over de reistijd, omdat die hier sterker telt dan aan zee. Opper-Egypte is in de hoogzomer bijzonder heet, en het programma van de cruise vindt buiten plaats, zonder schaduw, op stenen oppervlakken die de warmte vasthouden. Tussen november en maart is dat aangenaam, in juli en augustus is het werk. Aan de Rode Zee weegt dezelfde zomer aanzienlijk minder zwaar, omdat daar een zwembad en een parasol tussen u en de zon staan. Wie de combinatie in de hete maanden boekt, plant feitelijk een inspannende en een ontspannende week in plaats van twee ontspannende.

Waarom de piramides meestal helemaal niet voorkomen

Hier ligt de verrassing waar de meeste reizigers niet op rekenen: een nilcruise met piramides en strandvakantie is in de catalogus de uitzondering, niet de regel.

De reden is weer geografie. De bevaren route ligt tussen Luxor en Aswan, in het zuiden van het land. Gizeh ligt aan de zuidwestrand van Caïro, ongeveer zeshonderdvijftig kilometer verder naar het noorden. De Rode Zee ligt ten oosten van beide. De drie plaatsen vormen een driehoek, en de veertien dagen dekken twee van de hoeken af.

Bekijk de programmabeschrijving van een willekeurige grote aanbieder: die noemt schip, hotel, transfer en verzorging, en de piramides komen er niet in voor. Dat is geen verhulling, het is gewoon geen deel van de reis. Toch boeken veel mensen deze combinatie in de veronderstelling dat Egypte piramides betekent, en merken het pas als de reisroute komt.

Een combinatiereis piramides en strand bestaat echter wel, en wel op drie manieren. Ten eerste als pakket dat Caïro uitdrukkelijk bevat, gewoonlijk met een binnenlandse vlucht aan het begin of einde; dat is de duurste variant en in aantal aanbiedingen de zeldzaamste. Ten tweede door twee of drie nachten in Caïro zelf toe te voegen, vóór de terugvlucht. Ten derde, en verreweg het meest voorkomend, als dagtocht vanuit de badplaats, tijdens de strandweek.

De derde manier is de enige die niets aan uw boeking verandert. Het kost één dag van de strandweek en wordt ter plekke of vooraf apart geboekt.

GetYourGuide

Dagtocht vanuit Hurghada naar Gizeh en Caïro

De gebruikelijke manier om het piramide-gat te dichten zonder het pakket te wijzigen: één dag van de strandweek, over de weg naar Caïro en terug, met Duitstalige gids, toegang tot het plateau, ophalen bij het hotel en lunch. Met meer dan zevenduizend reacties de breedst gedocumenteerde tour van deze verbinding. Het interieur van de piramide is als optie bij te boeken.

vanaf 65 €

Bekijken

Als u de helften wilt scheiden

Niet elke reis hoeft beide delen te bevatten, en een nilcruise zonder strand is een volkomen zinvolle boeking.

Die duurt dan meestal acht tot tien dagen in plaats van veertien, eindigt met de terugvlucht vanuit Luxor of Hurghada, en is merkbaar goedkoper, omdat de hotelweek vervalt. Wie Egypte bezoekt vanwege de bouwwerken en niets met een week strand kan, moet daar gericht naar zoeken; de aanbiedingen bestaan, ze staan alleen niet op de voorpagina's van de catalogi.

Omgekeerd is ook het tegenovergestelde los te boeken: de strandweek als pakketreis, de cruise apart, de transfer zelf. Dat loont wanneer u bijzondere eisen aan het schip stelt of op een klein schip wilt varen, en het heeft een praktisch nadeel: als een deel uitvalt, bent u voor het andere zelf verantwoordelijk, terwijl een pakket de aanbieder in de plicht houdt.

Wie zo boekt, heeft precies één ding nodig dat in het pakket vanzelfsprekend is: de rit tussen kust en rivier.

Viator

Privétransfer Luxor naar Hurghada

Voor iedereen die schip en strandweek apart heeft geboekt: ongeveer vier uur in een airconditioned auto, ophalen op de gewenste locatie in Luxor, vaste tijd in plaats van wachten op een collectieve bus. Gratis annuleren, directe bevestiging. Ruim honderdtachtig reacties.

Bekijken