Jazda quadem na Gizeh: co warto wiedzieć przed wyjazdem

Pierwsza rzecz, którą warto wiedzieć o jazdach quadem na Gizeh: nikt nie jeździ między piramidami.

Obrazy reklamujące te wycieczki sugerują coś innego. Pokazują pojazd na piasku, a za nim trzy budowle, co rodzi wrażenie, że można swobodnie manewrować po terenie. To nieprawda i nie może być prawdą. Teren ten to wydzielone stanowisko archeologiczne, a pojazdy silnikowe są niedozwolone wewnątrz ogrodzenia od czasu nowelizacji regulaminu zwiedzania. Autobusy turystyczne również muszą zostać na zewnątrz, a goście poruszają się pieszo lub elektrycznym shuttle'em.

Jazda odbywa się więc poza terenem, w otwartej pustyni na zachód i południe od niego. Stąd piramidy są dobrze widoczne, miejscami nawet lepiej niż z wnętrza, ponieważ można zachować odpowiednią odległość. Nie są jednak blisko.

Druga kwestia jest równie prosta, a rzadko o niej mówi się głośno: teren, po którym się jeździ, nie jest pusty. Pustynia na zachód i południe od plato nie została w pełni zbadana archeologicznie, dlatego trasy prowadzą tam, gdzie organizatorzy mają pozwolenie, a nie tam, gdzie byłoby najpiękniej. Kto oczekuje swobodnego kręcenia po pagórkach, w rzeczywistości podąża ustaloną trasą.

To rozstrzyga o tym, czy taka wycieczka jest dla Państwa odpowiednia. Kto chce zbliżyć się do budowli, wybiera błędny kierunek. Kto szuka przejażdżki po piaskowych pagórkach ze słynnym tłem, wybiera właściwie.

GetYourGuide

Safari quadem na terenie pustynnym koło Gizeh

★ 4,5(1.139 Opinie)

• Od jednej do dwóch godzin, czyli krótka wersja jako uzupełnienie wizyty na plato
• Oprowadzanie w języku niemieckim i odbiór z hotelu w cenie
• Wstęp na plato nie wchodzi w skład wycieczki, ale można go dokupić
• Bezpłatna anulacja do 24 godzin przed rozpoczęciem

od 35 €

Zobacz harmonogram i wolne terminy

Jak faktycznie wygląda wycieczka quadem

Wycieczka quadem na pustyni koło Gizeh trwa zazwyczaj od jednej do trzech godzin, a duża jej część to czas nieprzeznaczony na jazdę.

Harmonogram jest u wszystkich dostawców podobny. Odbiór z hotelu, krótka przejażdżka na krawędź pustyni, instrukcja przy pojeździe, wydanie kasku i okularów ochronnych, a następnie właściwa trasa. W drodze przynajmniej raz zatrzymują się na punkcie widokowym, skąd wszystkie trzy piramidy mieszczą się w jednym ujęciu. Ta przerwa jest głównym powodem, dla którego większość osób rezerwuje tę wycieczkę, i trwa dłużej, niż się wydaje.

Ubiór to drugi niedoceniany aspekt. Długie spodnie i zamknięte buty to nie propozycja komfortu, lecz różnica między zadrapaniem a oparzeniem gorącym wydechem. Chusta na usta i nos jest konieczna, ponieważ wiatr od ruchu niesie kurz poprzednika prosto w twarz, a krem z filtrem działa gorzej, niż się myśli, ponieważ wiatr od ruchu sprawia, że słońca prawie nie czujemy.

Pojazdy to automaty bez biegów. Kto potrafi jeździć rowerem, poradzi sobie z nimi; prawo jazdy nie jest wymagane w Egipcie, ponieważ nie jedzie się po drogach publicznych. Typowe minimalne wiek to około szesnaście lat na własny pojazd, młodszy pasażerowie jadą za dorosłym. Nie jest to uregulowane prawnie, lecz zależy od organizatora, dlatego należy to wyjaśnić przed rezerwacją.

Ile z tego czasu to faktyczna jazda, zaskakuje wielu. Przy wycieczce trwającej 90 minut, zgodnie z doświadczeniem, 20–30 minut to odbiór i powrót, 10 minut to instruktaż i sprzęt, a kolejne 15–20 minut to przerwa na punkcie widokowym. Pozostaje około 40 minut w siodle. To nie jest krytyka dostawców, lecz normalna struktura takich ofert, i wyjaśnia, dlaczego krótsze wersje wystarczą większości.

Co do najlepszej pory, istnieje tylko jedna rozsądna odpowiedź, ta sama co dla plato: wczesny poranek lub późne popołudnie. W południe otwarta pustynia bez cienia i z pracującym silnikiem to miejsce, w którym dobrowolnie nie spędzi się dwóch godzin.

Czego pomijają zdjęcia reklamowe

A teraz o tym, czego zdjęcia reklamowe nie pokazują. Quady w Egipcie należą do aktywności, wobec których Federalne Ministerstwo Spraw Zagranicznych (MSZ) wyraźnie ostrzega, i to nie ze względu na styl jazdy gości.

Ostrzeżenie dotyczy stanu technicznego sprzętu. Nie znajduje się ono w blogu podróżniczym, lecz w oficjalnych wskazówkach dotyczących podróży i bezpieczeństwa dla Egiptu, gdzie quady wymieniane są w jednym zdaniu z dwoma innymi aktywnościami, które regularnie pojawiają się w nagłówkach gazet.

Jak mimo wszystko to zrobić bezpiecznie

Nie wynika z tego zalecenie, by zrezygnować, lecz zalecenie, jak to robić.

Po pierwsze: rezerwuj przez organizatora, nie targuj się przy ogrodzeniu. Te same wskazówki wyraźnie wymagają licencjonowanego lokalnego przewodnika i oficjalnie uznanych operatorów dla wycieczek w głąb pustyni. Oferta proponowana przez kogoś na parkingu nie spełnia obu tych warunków, a w przypadku szkody nie ma się do kogo zwrócić.

Po drugie: sprawdź pojazd przed wejściem na pokład. Hamulce, opony, kierownica i czy kask pasuje do Twojego rozmiaru. Jeśli nie oferują kasku, to nie jest drobiazg, lecz powód do rezygnacji. Quady mają wysoki środek ciężkości i przechylają się na boki – to typowy wypadek, który dzieje się zarówno przy niskiej, jak i wysokiej prędkości.

Po trzecie: sprawdź ubezpieczenie przed wyjazdem. Wielkie polisy ubezpieczeniowe za granicę traktują jazdę pojazdami silnikowymi po terenie off-road jako zwiększone ryzyko i wykluczają ją lub wymagają dodatkowego modułu. Oficjalne wskazówki zalecają wręcz zabezpieczenie obejmujące ewakuację i transport powrotny. To nie jest pytanie teoretyczne, gdy wpadnie się w piasek pięć kilometrów od najbliższej utwardzonej drogi.

Słowo jeszcze o stylu jazdy, bo to element, który masz pod kontrolą. Typowe upadki nie zdarzają się przy maksymalnej prędkości na prostej, lecz przy skręcaniu w miękkim piasku, przy ruszaniu pod górę w niewłaściwym biegu i przy próbie fotografowania jedną ręką. Kto pozostaje za pojazdem prowadzącym, jedzie śladem poprzednika i zatrzymuje się do robienia zdjęć, eliminuje większość zagrożeń.

I po czwarte, mniej dramatycznie, ale częściej: piasek. Przedostaje się wszędzie, do aparatów, obiektywów, zegarków i uszu. Kto zabiera aparat, powinien transportować go zamknięty i nie wymieniać obiektywów na świeżym powietrzu.

GetYourGuide

Prywatna przejażdżka quadem na pagórki z widokiem na piramidy

Trzy godziny jako prywatnie wynajęta przejażdżka z opieką w języku niemieckim i odbiorem. Jako jedno z nielicznych ofert tego typu jest wyraźnie oznaczone jako dostępne dla osób z niepełnosprawnościami.

od 32 €

Zobacz

Czy zrobić obie rzeczy w jednym dniu?

Pozostaje pytanie, czy warto robić obie rzeczy w ciągu jednego dnia. Wycieczki quadem wokół plato można połączyć z jego zwiedzaniem, a istnieją oferty, które dokładnie to robią.

Za logistyką przemawia oszczędność czasu. Jedna dojazd zamiast dwóch, jeden kierowca, jeden poranek. Kto ma w Gizeh tylko jeden dzień, otrzymuje tak obie atrakcje, nie dzieląc dnia na pół.

Za rachunkiem przemawia cena. Dwie osobno rezerwowane oferty kosztują razem więcej niż jedna połączona, zwłaszcza ze względu na podwójny odbiór. Różnica zależy od dostawcy i można ją porównać tylko w konkretnym przypadku.

Przeciw zmęczeniu przemawia. Zwiedzanie plato wymaga więcej sił niż się spodziewano, a kto potem siedzi jeszcze dwie godziny na słońcu na pojeździe, mało skorzysta z drugiej części. Odwrotnie działa lepiej: najpierw krótka przejażdżka wczesnym rankiem, potem teren, gdy nogi są jeszcze świeże.

Istnieje trzecia droga, rzadko wspominana, która dla wielu jest najlepsza: jazda w innym dniu niż wizyta na plato, najlepiej o zachodzie słońca. Oferty są na tyle krótkie, że da się je wcisnąć w inny zaplanowany dzień, a światło w późnym popołudniu jest powodem, dla którego zdjęcia z pustyni wyglądają lepiej niż te z poranka.

Dla rodzin dodaje się kolejny aspekt. Dziecko jadące za dorosłym ma zwykle dość po dwudziestu minutach, a krótsze oferty są tu rozsądniejszym wyborem niż trzygodzinne. Dotyczy to również wtedy, gdy różnica cenowa jest niewielka.

Kto rezerwuje kombinację, powinien zwrócić uwagę na jedną rzecz. W przypadku samych ofert quadowych wstęp na plato jest zazwyczaj niewłączony, ewentualnie do dokupienia. W przypadku ofert łączonych jest on najczęściej wliczony, ale nie zawsze. To punkt, w którym różnią się te dwa typy produktów, i nie stoi w tytule, lecz w zestawieniu usług.